远隔230公里的曹妃甸，与北京能源供应体系息息相关。昨天（23日），中石油唐山液化天然气（LNG）项目在曹妃甸港区开工，2013年底一期建成投产后，一艘艘巨轮从澳大利亚、卡塔尔等国运抵这里的液化天然气将被卸载到大型储罐中，再气化输送到天然气管网供应千家万户，成为京津冀地区稳定可靠的海上气源。

　　一期年供气能力48亿立方米

　　LNG被公认为地球上最干净的能源，是天然气经过压缩、冷却，在零下162摄氏度液化而成。LNG海上运输由专用船舶完成，码头接卸和再气化则需要配建专业的LNG接收站。唐山LNG项目由接收站、卸船码头和输气管线工程三部分组成，总投资超过100亿元，中石油出资51%，北控集团、河北省建设投资公司分别出资29%和20%，大部分气源将直供北京商用车尚缺乏相应的技术标准，保障首都用气。

　　曹妃甸大型深水港口为远洋进口原油、液化天然气提供了得天独厚的条件，因而成为中石油构建海上油气通道的战略要地。按计划，唐山LNG项目将分期建设，一期工程总投资60亿元，建设规模350万吨，年供气能力48亿立方米，2013年底投产；二期建设规模为650万吨，年供气能力约90亿立方米；远期规模则为1000万吨。这些进口LNG绝大部分气化后进入与陕京管网衔接的永唐秦输气管道，补充京津冀地区天然气需求，少部分通过专业运输车送到天然气管网未覆盖的地区供应燃气用户。

　　从项目效果图看，8座拟建的大型储罐整齐排列，每一个直径都超过80米，可容纳16万立方米LNG。“近几年全球LNG市场每年以10%以上的速度增长，而今后，清洁又安全的LNG需求还会爆发式增长。”中石油相关人士介绍。

　　记者了解到，这些LNG储罐内层是特殊低温钢材料，可承受零下196摄氏度低温考验，而外层则用约2米厚的钢筋混凝土结构包裹，设计寿命25年，能抗八级地震。

　　北京天然气调峰能力增3亿立方米

　　液化天然气运输车“唐山LNG项目为北京新添海上进口气源，对满足北京快速增长的天然气需求，形成多气源、多方向、多渠道的天然气供应格局具有重要意义，同时显著增强了北京天然气调峰能力和应急储备能力。”北京市燃气集团总经理李雅兰告诉记者。

　　由于LNG的体积仅相当于同量气态天然气体积的六百分之一，唐山项目2013年投用的三个大储罐就相当于储备了3亿立方米的天然气，在用气高峰可以随时补充供应缺口，发挥与大港地下储气库类似的调峰作用，这将大大缓解冬季北京天然气供应的紧张状况。

　　另外，LNG有现货供应，随时进口随时气化，在天然气供应紧张或出现突发事故时马上就能解决问题，比地下储气库的调峰和应急作用更为灵活。2009年底，异常天气引发全国天然气气荒，中石油紧急从海外进口LNG，一船到货就基本平抑了供应紧张。

　　去年北京天然气总消费量达到70亿立方米，96%以上的居民家庭用上了天然气，全市天然气供暖比重也超过60%。而根据本市天然气供应“十二五”规划，到2015年天然气消费总量将达到160亿至180亿立方米。届时，北京天然气在能源结构中的比例将从目前的13%至14%，提升到20%以上，接近世界平均水平，能源结构的清洁度也将继续领先于国内其他城市。

　　内蒙古煤制天然气明年进京

　　“2015年北京城六区将全面取消燃煤，四大热电中心全部使用天然气发电供热。”李雅兰表示，北京燃气集团将与中石油继续密切合作，使全市天然气供应获得充分保障。

　　据透露，在陕京三线投产的基础上，陕京四线、五线将陆续启动建设，明年北京天然气供应还将新添煤制气非常规气源。与大唐集团合作利用内蒙古褐煤资源生产的天然气，明年计划向北京供应12亿至13亿立方米，并逐步达到每年40亿立方米的供应量，成为北京第二大气源。记者涂露芳