随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一液化气体运输车 辆混凝土搅拌运输车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。

　　
　　1　、使用经济车速。一般车的经济时速在60km/h～80km/h之间。当运行在经济时速时是最省油的。无论液化气体运输车 车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
　　
　　2　液化气体运输车 、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

　　
　　3　液化气体运输车 、轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，使其产生“颤动”，而使耗油量增加。
　　
　　4　、减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使液化气体运输车 自然减速达到“以滑代刹”的目的。
　　
　　5　、换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，混凝土搅拌车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。

　　
　　6　、保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少液化气体运输车 制动次数，以达到省油的目的。