通常液化气体运输车火花塞使用寿命为15000km，长效高压清洗车火花塞使用寿命为30000km。高压清洗车火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

    国产液化气体运输车火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示高压清洗车火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示高压清洗车火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。

    液化气体运输车火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。

   液化气体运输车火花塞常见故障有以下两种情况：高压清洗车火花塞严重烧蚀，高压清洗车火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明高压清洗车火花塞已经毁坏，应更换。高压清洗车火花塞有沉积物，高压清洗车火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁高压清洗车火花塞可暂时得到补救，但必须查明故障根源。

    液化气体运输车火花塞的检查：

    1、拆卸：将液化气体运输车火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除高压清洗车火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用高压清洗车火花塞套筒套牢高压清洗车火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

    2、检查：液化气体运输车火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳，则说明存在故障。检查时可将高压清洗车火花塞与缸体导通，用中央高压线触接高压清洗车火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在高压清洗车火花塞间隙，则说明高压清洗车火花塞作用良好，否则，即需换新。

    液化气体运输车火花塞电极间隙的调整：各种车型的高压清洗车火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用高压清洗车火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

   液化气体运输车火花塞的更换：高压清洗车火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。高压清洗车火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现高压清洗车火花塞经常积碳、断火，一般是因为高压清洗车火花塞太冷，需换用热型高压清洗车火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型高压清洗车火花塞。

  液化气体运输车火花塞的清洁：高压清洗车火花塞存有油污或积碳应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如果瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。