液化气体运输车发动机转速增快，导致废气排出速度涡轮转速增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，燃烧更多的燃料。相应增加燃料和调整一下发动机的转速，增加发动机的输出功率。 液化气体运输车发动机中冷增压系统平时不工作，只有当 液化气体运输车在特殊情况下（满载或达到一定的速度时），中冷增压的的优越性才能真正的体现出来。

   液化气体运输车发动机中冷增压一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。

   液化气体运输车发动机中冷增压是当 液化气体运输车发动机涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。 　　

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