液化气体运输车 轮胎与后桥都属于车辆底盘的一部分，当化工液体运输车行驶一段时间后发出了异响时，我们就要来仔细观察一下，噪声是否来自轮胎和后桥部分。

     液化气体运输车 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当化工液体运输车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。化工液体运输车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

 液化气体运输车 在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

    当 液化气体运输车 车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，化工液体运输车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响