汽车的载重质量整车装备质量和总质量的区别----程力液化气体运输车汽车的载重质量整车装备质量和总质量的区别----程力液化气体运输车汽车的载重质量整车装备质量和总质量的区别----程力液化气体运输车汽车的载重质量整车装备质量和总质量的区别----程力液化气体运输车汽车的载重质量整车装备质量和总质量的区别----程力液化气体运输车

整备质量：即整车装备质量，也称为自重。即汽车无乘员或不载货时，仅带有工具备胎，加满燃油和冷却水时的重量。自重低的车一般较省油，但高速时易发标飘。
满载质量：满载质量，即满载总质量，也称总重量，即汽车满载时的重量包括：汽车自重、人、货物。如果您的汽车要拉货物，就要考虑总重量与自重的差是多少。
汽车的载质量（载客量）：这是汽车的基本参数之一，它关系到汽车的运输效率、运输成本、使用方便性、产品系列化和生产装备等诸多方面。
汽车总质量（G）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
汽车总质量的确定：
对于较车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量
对于客车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量
对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量
汽车自重利用系数；这是一个重要的评价指标（对载货车而言），它是指汽车载质量与汽车干重之比，所谓汽车干重就是指汽车无冷却液、燃油、机油、备胎及工具和附件时的空车重量。显然，在载质量相同的情况下，干重越小，则汽车的质量利用系数也越高，随着汽车材料技术和制造、设计技术的发展，汽车质量利用系数有不断提高的趋势。