日前，汽车工程研究院成功开发推出了德龙F3000液化天然气水泥搅拌车，该车在德龙F3000技术基础上开发，采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机，国Ⅳ排放，主要用于华北、西北等LNG已开发区域以及华南、华东等LNG正在开发区域，适用于丘陵、山地等海拔小于3000m的沙石土路中短途运输。

　　液化天然气运输车该车功率可达380ps，以WD12柴油发动机为原型机，“十二五”我国卡车专用化率将70%。新设计活塞、气门座等内部零部件，发动机功率达到最大化，最高车速可达85km/h。整车匹配375升带自增压系统的LNG车载瓶，进气管采用六缸中部进气，更改燃料供给系统，增加电控系统控制燃料供应及点火，增加信号发生器。发动机悬置、冷却系统接口、动力输出系统、空压机及喷射阀、排气系统接口、润滑系统均得到优化。匹配法士特多档位大扭矩变速箱，M7.5T传动轴、曼行星式双级驱动桥，可装运10m3散装水泥，是LNG系列散装水泥运输车主打产品之一。

　　该液化天然气水泥搅拌车通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率，同比柴油车每年节省费用约10万元。通过设计优化，该车平稳性好，转向轻便灵活，大幅度降低司机的疲劳度，提高汽车行驶的安全性，且使用天然气环保燃料，既环保又实惠，续驶里程约350Km。